報告題目：
主講人：張哲，博士（湖南大學）
時間：2021年1月15日下午2：30
地點：機械與運載工程學院院樓330
張哲博士簡介：
張哲，男，2010年本科畢業于華中農業大學機械設計制造及其自動化專業，2013年至2014年赴加拿大西蒙弗雷澤大學公派博士聯合培養，2016年在湖南大學獲機械工程專業博士學位，2016年10月至今湖南大學從事博士后研究。主要研究方向包括：1. 不確定性度量與分析方法；2. 可靠性評估與優化設計方法；3. 核裝備可靠性評估與先進設計。
論文與科研：
近年來主持國家自然科學基金青年項目1項，湖南省自然科學基金面上項目1項，中核集團校企合作項目2項，中國汽車技術研究中心校企合作項目1項，中國航發湖南動力機械研究所校企合作項目1項；以第一作者或導師第一本人第二作者發表SCI論文10篇，EI論文2篇，其中4篇發表在中科院SCI雙一區top期刊Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering、Mechanical Systems and Signal Processing、Reliability Engineering & System Safety上發表，入選本領域SCI二區期刊《Computers & Structures》“Top 25 Most Cited Papers”1篇，入選本領域國際會議《International Conference on Quality, Reliability, Risk, Maintenance, and Safety Engineering》“Best Paper Award”1篇；申請國家發明專利5項，國防發明專利2項，實用新型專利2項，授權軟件著作權3項。
報告摘要：
實際工程結構中廣泛存在著與材料特性、外部載荷、幾何尺寸與邊界條件等相關的多源不確定性，不確定性的傳播、耦合與放大可能引起結構性能響應的波動，甚至導致結構發生失效。本研究針對多源不確定性的度量、傳播與可靠性設計開展基礎方法與理論研究，期望為核電、高鐵、橋梁等實際工程結構與裝備的安全與可靠設計提供理論與技術支撐。具體包括：提出了高精度的結構多峰隨機不確定性分析方法，發展了考慮多峰隨機不確定性的序列近似結構可靠性設計方法，可處理多工況服役環境中結構參數或環境載荷服從多峰隨機分布的復雜情況；發展與完善了基于證據理論的結構認知不確定性分析方法與理論，提出了考慮認知不確定性的結構可靠性優化設計方法，可更有效地求解實際工程中由于對物理模型或服役環境信息缺乏而導致的認知不確定性傳播與設計問題。
